台風12号の接近に伴いスケジュールが前倒しとなり、FUK⇔HND,FUK⇔OKA,の独立した2区間往復搭乗から、急遽FUK⇒HND⇒OKA⇒FUKの3区間片道で搭乗することになりました。そんな旅程のなか、羽田⇒那覇線は人生2回目の搭乗です。以前は何時だったかも覚えていませんw
普段と異なる路線だと、ちょっとした旅行気分が味わえますね。九州在住者にとってはAir Doの機材さえ新鮮に映ります。
ちなみにこの路線、ANA上級会員を目指す搭乗者（所謂、僧）が多いこともあり、周りにそれらしき人がいないかチェックすると、平日にも関わらず2名程それらしき人を発見w 内1名はCAにログブックを渡し、記載内容に対する細かな注文を付けていました。
NH HND⇒OKA Premium GOZEN
提供されたミールはプレミアム御膳（昼食.ver）、牛肉を卵とじしたご飯は温かかったものの、少々残念な仕上がり。また、忘れた頃に味噌汁&ドリンクが到着w 6割程度のプレミアムクラス搭乗率にも関わらずサーブのタイミングがバラバラで、リズムの悪いランチとなりました。
しかし、そんなことはどうでも良く、今回楽しみにしていたのは那覇線提供の「塩アイス」です。私の主要路線FUK⇔OKAでは提供されてないことから、初実食となります。
味はバニラ。も、風味というか余韻に塩の香りが残りますね、美味しく頂きました。製造ラベルを見ると、沖縄では無く熊本県山鹿市で造られているようです。であれば製造元熊本の隣県であるFUK⇔OKA線でもぜひ提供して貰いたいと感じた実食でしたw
HALOLA（台風12号）
↑画像は座席から撮影した喜界島（手前）と、台風12号（奥）です。
機上からだと結構近くに見えますね、その（台風の）大きさに圧倒されました。詳細はサブブログの方へ一足先に掲載しています。
Okinawa’s Sea
兎に角、此度は航路上の視界が良好過ぎて、巡航中もほぼ外を眺めて楽しんだフライトとなりました。ということで、この先は画像主体でお伝えします。なるべく座席に座ったままの目線で撮影してみました。
ランディングのため、この辺りから高度がどんどん下がってきます。
↑那覇空港着陸直前のため海面スレスレですね。
無事沖縄到着です。此度の搭乗機材は「B777-300ER」スタアラ塗装機材、普段と異なりさすがにHND⇒OKA間だと飛行時間が長く感じたフライトでした。
Poute Map
