ANAスーパーフライヤーズカード
画像↑は私が現在保有している「ANAスーパーフライヤーズ JCBゴールドカード」です。
今や当たり前となった「カード番号の裏面記載」ですが、久し振りに手に取るとやはり「シンプル過ぎる感」は否めません。
同じく「カード番号裏面記載」のJCBザ・クラスやJALグローバルクラブカードで感じないのは何故なのでしょうね？デザインの問題なのでしょうか。
ということで、昨日（4月23日）から、ANA界隈がザワついている「ANAスーパーフライヤーズカード」ですが「個人的に思ったことだけ」を中心に書きたいと思いますw
ANAスーパーフライヤーズカードの制度変更
昨日、一時SNSなどで「トレンドワード」のトップにも輝いていたその原因はコレ↑ですね。
①：2028年4月以降に新たな区分「SFC PLUS」と「SFC LITE」を導入する
②：全ての特典を得るためには年間300万円以上の決済が必要となる
細かいことは（スタアラとか）他にもありますが、反響の大きかった内容は上記の2点でしょう。
要するに「年間300万円決済しないとANAラウンジが利用ができない」という「嘆きw」が多く見受けられました。
が、対象指定されている新千歳（CTS）羽田（HND）成田（NRT）伊丹（ITM）福岡（FUK）那覇（OKA）ホノルル（HNL）のANAラウンジは、そもそも有料（1名税込4,000円）で解放されています。
よって、年数回程度の国内主要路線搭乗であれば「プレミアムクラスを利用する」か「有料で入室する」で良いような気がします。
また、現在はエアサイドのカードラウンジが充実しており、福岡空港なんてカードラウンジの方が新しくて綺麗で眺めもいいw
既に（というか相当前から）ANAスーパーフライヤーズ会員は、ANA側から見て「上級会員」でも「多頻度客」でもなくなってる。そんなポジションでしょう。
以前から「この制度自体に限界がきている」と書いてきた者としては「ようやく」といった感じです。
昨年の「アップグレードポイント終了」の案内が届いた時に、そろそろ来るかも？と、そんな予感がしていました。
ANAカードプレミアムの時代がくる？キタ？
画像↑は、私が過去保有していた「ANAスーパーフライヤーズ プレミアムカード」です。保有当時のカードですから、現行のデザインとは異なりますのでご容赦を。
ANAカードプレミアムは「スーパーフライヤーズ」でなくとも「本会員のみANAラウンジの利用が可能」です。
なので「年間300万円の修行」は不要ですね。
ANA JCBカードプレミアムであれば年会費77,000円（税込）ですから、ANAスーパーフライヤーズ制度変更後のANAラウンジ利用の目線で見れば「コスパの高いカード」へと変貌します。
ANAカードプレミアムの時代がくる（キタ）かも知れません。しらんけどw
JALはどうなる？
ANAを横目に、一方のJALは？というと、以前より「Life Status ポイント（LSP）」へ切替ったため「JALグローバルクラブ制度へ手は入れないだろう」という（期待の）声が散見されます。
が、ANAと同じく「この（カードを保有するだけの）制度自体が破綻している」ことから、いずれは着手すると予想しています（異論は認めますw）。
私はANAスーパーフライヤーズカードを（2006年に）取得して、今年で20年目となりました（JGCは19年目）。
当時は（現在と比較すると）会員数も少なく、このような制度自体が（一部の人たちを除いて）あまり世間に認知されていませんでした。
そして「たまたま超出張族だった」私は、その結果として「SFC・JGC」をご褒美的に享受したまでで、今となっては「普通の旅客」ですw
そう考えると「時代の流れ」とともに、航空業界のサービスもひとつの「過渡期にある」と言っていいかもしれませんね。