今回の那覇線往路機材は738（B737-800）スタアラ塗装機でした。プレミアムクラスは僅か8席設定かつ夏から秋に掛けての那覇線は特に搭乗率も高いため、当日アップグレードがなかなか厳しい路線&機材といえます。
Premium GOZEN（FUK⇒OKA）
往路はランチのプレミアム御膳です。前日入りで、到着日の予定は夜の会食だけでしたので昼から泡を頂きました。メニューは季節柄（冷たい）栗ご飯ですｗ
サブブログの方でも記事にした通り、9月から提供ドリンクの銘柄が変更されていました。今月からのスパークリング系はカヴァです。変更前もヴァン・ムスーでしたし、コスト的なことから、国内線でシャンパーニュを提供することは無くなったのでしょうね。
ガス圧もまずまず、味わいもそれなりでした。
Premium GOZEN（OKA⇒FUK）
復路はディナーのプレミアム御膳です。昼便と大差ありませんね、やはりコチラも（冷たい）栗ご飯でした。機材は76P（B767-300）ですからプレミアムクラスのアブレストは「2-1-2」となっています。今回は往路共に通路側で、折角解禁されたものの離着陸の撮影ができませんでした、残念。
Steak House 88 国際通り店
妻から沖縄土産の依頼があったため、業務の合間を縫って久し振りに国際通りを（汗だくで）歩き、その際ランチを「ステーキハウス88」にて頂きました。
ロケーション柄、この店はもともと旅行客が多いのですが、今回は半数以上が「中国系」の旅行者で埋まっていました。ここ最近はホテルもレストランも中国系観光客で賑わっています。
オーダーしたのは「ランチステーキ（1,900円程）」、結構なボリュームです。特製のにんにくしょうゆをかけ美味しく食しました。
食後は運動も兼ね、さらに国際通りを歩き、序でに建設中の「ハイアット」を視察しました。