NH OKA⇒FUK
此度の沖縄出張の復路も機材は（結果として）76Pでした。予約時はFUK⇔OKA間で滅多に使用されない777が設定されていたものの、蓋を開けると機材繰りの都合から当日の機材変更です。おそらく座席が売れなかったのでしょうね（本当か？w）。
そして往路ほどではありませんが、復路も天候に恵まれたフライトだったといえます。
確かに搭乗してみるとプレミアムクラスはガラガラで、私も含め（10席中）4名しか利用していません。なのでその全員が四隅に座ります。普通席も空きが目立ち、よって利用者全員がスムーズに搭乗してほどなくテイクオフ。離陸した瞬間、工事中の第2滑走路が見えました。
その後はなかなか機体が上昇せず、機内が少々ざわつくほどの低空飛行を続けます。確かに米軍との関係上、沖縄上空は細かく高度が制限されていますが、私自身ここまで低空飛行を続けたフライトは初体験。
その動揺を逸早く感じ取ったチーフパーサーがアナウンスを行い、機内は静けさを取り戻すことに。その間、窓から上空を見上げていると軍用機が2機ほど横切っていったことから、おそらくそれが原因での低空飛行だったと思われます。
Premium GOZEN
ようやく高度を上げ、巡行に移ったころ機内食がサーブされました、プレミアム御膳の朝食ver.です。が、既に私は（昨晩の影響もあり）睡魔と戦っていましたw
よって撮影だけ行い、スープを少し頂いただけでオチます。
往路ほどではないものの、機上からの視界は概ね良好。ウトウトしながら撮影したため、ココが何処だか正確に把握していませんw おそらく天草あたりではないか？と思われます。
これはようやく目覚めて撮影した長崎市上空。矢印の島は世界遺産となった軍艦島（端島）です。
そして福岡市上空へ。見慣れたこの景色を見ると帰って来た感が不思議と湧いてきます。
機体は福岡市上空を縦断し、太宰府市上空で旋回、RW34へ無事ランディングしました。
スポットへ到着すると、横にはジンベエジェット2号機（通称：さくらジンベエ）が駐機されています。沖縄から地元へ帰って来た瞬間、再度沖縄を想わせる機体とは、偶然とはいえなかなかの演出ですね。